¿Cuál es el mantenimiento en coche un antiguo?

Con los años, se tiende a espaciar las revisiones del vehículo sin pensar en el riesgo que puede suponer para el conductor y el resto de usuarios. Estos son los procesos y elementos a los que debes prestar atención conforme haces kilómetros.

Habilidades de un agente de seguros

La antigüedad de los coches que circulan por las carreteras españolas es, digamos, respetable, algo más de 12 años, y no ha parado de crecer durante la última década (en 2008 era de 8,39 años). Los conductores estiran cada vez más su vehículo antes de cambiarlo por otro nuevo y, en ocasiones, descuidan el mantenimiento.

Variables en el mantenimiento de vehículos

Pero ¿es verdad o una mera leyenda urbana que los coches dan más problemas a medida que avanza el cuentakilómetros? Y si es así, ¿tengo que aumentar la frecuencia de las revisiones? Es obvio que nada es para siempre, ni siquiera los coches. Ni siquiera los de cierta marca alemana ?en la que todos solemos pensar? que tiene como símbolo una estrella de tres puntas dentro de un círculo. Pero el mantenimiento de un vehículo no entiende de marcas sino de dos variables fundamentales: el tiempo y los kilómetros.

El kilometrajede un coche antiguo

Eso quiere decir que o bien por tiempo transcurrido, o bien por kilómetros recorridos será necesario realizar una verificación del estado de los componentes del coche y en caso necesario sustituirlos según lo indique el fabricante que previamente ha calculado la vida útil de dichos componentes como los filtros, líquidos, aceite, correas, etc. ?No es lo mismo un coche que realiza 50.000 kilómetros anuales que uno que hace 5.000?, compara José Martínez, jefe de proyectos de JJDluxeGarage. En el primer caso, el mantenimiento se hace por la distancia recorrida, mientras que en el segundo viene impuesto por el paso del tiempo. Eso sí, cada vehículo tiene sus peculiaridades y hay que seguir su plan de mantenimiento específico; todo lo que está indicado o es necesario para un coche puede que no lo sea para otro.

En definitiva, la frecuencia de las revisiones no tiene porqué aumentar con el paso del tiempo o los kilómetros. Con todo, Martínez recomienda que, por precaución, a partir de los 100.000 km, ?se realicen los mantenimientos cada 10.000; con esto conseguiremos alargar la vida de nuestro motor?.

kilómetros en coches antiguos

Piezas del coche que se pueden desgastar por uso

Otra razón para no descuidar las revisiones es que los elementos clave del vehículo, aunque son muy resistentes, a la larga pueden debilitarse y dejar de ser seguros. Se trata de piezas relacionadas, fundamentalmente, con la dirección y la transmisión, así como el propio bloque motor, donde pueden aparecer holguras y pérdidas de estanqueidad con el traqueteo. En cuanto a elementos de seguridad pasiva como los airbags, ?es recomendable cambiarlos pasados entre 10 y 15 años, según fabricante?. 

Lo mejor es recurrir a un taller mecánico para que haga las comprobaciones necesarias, pero hay ciertos conceptos que cualquiera podrá comprobar por sí mismo: ?El coche no debería estar ladeado, en caso contrario, es que hay algún muelle vencido?, explica Martínez. En cuanto al estado de la dirección, otra prueba sencilla que se puede hacer es mover el volante levemente. ?Si este se mueve y la rueda no, es que presenta holguras?. Además, si el coche se desvía a un lado cuando se circula en línea recta, será síntoma de algún problema con los neumáticos o la alineación de la dirección. 

En cuanto al funcionamiento del motor, ?la aparición de tirones o inestabilidad del ralentí podría requerir una puesta a punto del motor?, apunta el jefe de proyectos de JJDluxeGarage. Otro síntoma a investigar es la expulsión de humo blanco por el tubo de escape, ?que puede ser consecuencia de que el motor esté quemando más aceite del que debería, por lo que recomendaríamos que lo viera un profesional para hacer una diagnosis fiable del problema?.

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